Saat ini, optimisme pasar berangsur pulih.Diperkirakan bahwa kegiatan transportasi, logistik dan operasi terminal dan produksi di sebagian besar negara akan kembali memasuki tahap normalisasi mulai pertengahan April, dan realisasi permintaan yang terkonsentrasi akan mendorong harga baja.
Saat ini, kontradiksi di sisi penawaran pasar baja terletak pada kapasitas produksi yang terbatas dari pabrik baja dan tekanan keuntungan yang jelas disebabkan oleh harga yang tinggi, sementara sisi permintaan diperkirakan akan kuat setelah permainan.Karena masalah transportasi muatan pada akhirnya akan berkurang dengan membaiknya epidemi, dalam hal pabrik baja tidak dapat secara efektif mentransmisikan ke hilir, kenaikan harga bahan baku jangka pendek akan terlalu besar, dan akan menghadapi tingkat tertentu. tekanan koreksi pada periode selanjutnya.Dalam hal permintaan, ekspektasi kuat sebelumnya belum dipalsukan oleh pasar, dan April akan mengantarkan jendela cashing terpusat, didorong oleh ini, prospek harga baja secara keseluruhan mudah naik tetapi sulit untuk turun.Namun, kita masih perlu mewaspadai risiko ekspektasi permintaan akan gagal di bawah pengaruh epidemi.
Sejak Maret, kenaikan kumulatif harga baja telah melebihi 12%, dan kinerja bijih besi dan kokas dalam muatan bahkan lebih kuat.Saat ini, pasar baja sangat didukung oleh harga bijih besi dan kokas, didorong oleh ekspektasi permintaan yang kuat, dan harga baja secara keseluruhan tetap tinggi.
Dari sisi pasokan, kapasitas produksi pabrik baja terutama terkendala oleh ketatnya pasokan biaya dan harga yang tinggi.Dipengaruhi oleh epidemi, proses impor dan ekspor transportasi mobil menjadi lebih rumit, dan sangat sulit untuk bahan tiba di pabrik.Mengambil daerah Tangshan sebagai contoh, beberapa pabrik baja terpaksa mati lemas tungku mereka karena kehabisan bahan pembantu, dan persediaan kokas dan bijih besi umumnya kurang dari 10 hari.
Di bawah keadaan pasokan bahan baku yang ketat dan penyimpanan yang buruk, harga bahan baku yang diwakili oleh bijih besi dan kokas telah meningkat, secara serius menekan keuntungan pabrik baja.Menurut survei perusahaan baja di Tangshan dan Shandong, keuntungan pabrik baja saat ini umumnya berkurang menjadi kurang dari 300 yuan/ton, dan beberapa perusahaan baja yang kekurangan biaya hanya dapat mempertahankan tingkat keuntungan 100 yuan per ton.Tingginya harga bahan baku memaksa beberapa pabrik baja untuk menyesuaikan rasio produksi dan menggunakan lebih banyak bubuk ultra-khusus atau bubuk cetak bermutu rendah untuk mengendalikan biaya.
Karena keuntungan pabrik baja sangat tertekan oleh biaya hulu, dan sulit bagi pabrik baja untuk mentransfer tekanan biaya ke sisi konsumen di bawah pengaruh epidemi, pabrik baja saat ini dalam tahap menyerang hulu dan hilir, yang juga menjelaskan harga bahan baku yang kuat baru-baru ini tetapi kenaikan harga baja.Jauh lebih sedikit dari fenomena muatan.Ketatnya pasokan bahan baku untuk pabrik baja diperkirakan akan berkurang dalam dua minggu ke depan, dan harga bahan baku hulu mungkin menghadapi beberapa tekanan koreksi dalam prospek pasar.
Permintaan baja di masa depan diperkirakan akan fokus pada aspek-aspek berikut: pertama, pelepasan permintaan karena epidemi;kedua, permintaan baja dari infrastruktur;ketiga, kesenjangan baja luar negeri yang disebabkan oleh konflik antara Rusia dan Ukraina;keempat, konsumsi tradisional musim puncak baja yang akan datang.Di bawah realitas lemah sebelumnya, ekspektasi kuat yang belum dipalsukan oleh pasar terutama didasarkan pada poin-poin di atas.
Dari sisi infrastruktur, dalam konteks pertumbuhan yang stabil dan penyesuaian counter-cyclical, ada jejak upaya fiskal di sisi infrastruktur sejak awal tahun ini.Data menunjukkan bahwa dari Januari hingga Februari, investasi aset tetap nasional adalah 5.076,3 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 12,2%;penerbitan nasional obligasi pemerintah daerah adalah 507,1 miliar yuan, di mana 395,4 miliar yuan adalah obligasi khusus, dan laju penerbitan jauh lebih cepat dari tahun lalu.Mengingat pertumbuhan negara yang stabil masih menjadi nada utama, dan sisi infrastruktur sudah dekat, April setelah pelonggaran pengendalian epidemi dapat menjadi periode jendela untuk mengamati realisasi permintaan infrastruktur yang diharapkan.
Dipengaruhi oleh konflik antara Rusia dan Ukraina, permintaan ekspor baja global meningkat secara signifikan.Menurut riset pasar baru-baru ini, beberapa pabrik baja telah melihat peningkatan yang relatif signifikan dalam pesanan ekspor dalam sebulan terakhir, dan pesanan dapat dipertahankan hingga setidaknya Mei, dan kategorinya terutama terkonsentrasi di lempengan dengan batasan kuota yang lebih kecil.Mengingat adanya kesenjangan baja luar negeri yang objektif dan sulitnya memperbaiki kesenjangan secara efektif pada paruh pertama tahun ini, diharapkan setelah relaksasi pengendalian dan pengendalian epidemi, kelancaran arus dari sisi logistik akan lebih membantu. realisasi permintaan ekspor.
Meski ekspor dan infrastruktur lebih memperhatikan konsumsi baja ke depan, permintaan dari sisi real estate masih lemah.Meskipun banyak tempat telah memperkenalkan manfaat dari penurunan rasio uang muka dan suku bunga pinjaman, dari situasi transaksi penjualan aktual, kemauan penduduk untuk membeli rumah tidak kuat, dan selera risiko dan kecenderungan konsumsi penduduk akan terus menurun, dan permintaan baja dari sisi real estate diperkirakan akan besar.Diskon dan sulit untuk diuangkan.
Ringkasnya, di bawah sentimen pasar yang netral dan optimis, diperkirakan aktivitas transportasi, logistik dan operasi terminal dan produksi di sebagian besar negara akan kembali memasuki tahap normalisasi mulai pertengahan April, dan realisasi permintaan yang terkonsentrasi akan meningkat. mendongkrak harga baja.Namun, dalam kondisi penurunan real estat yang terus berlanjut, perlu diwaspadai kenyataan bahwa permintaan baja mungkin akan kembali melemah setelah periode cash-out.
Kontak Person: Mr. Jeff
Tel: 86-18921116238